Cartek Batterie Hauptstromschalter Solite State
Cartek stellt seit über 10 Jahren den Solid State Battery Isolator her, dieser ist bei OEM-Herstellern weit verbreitet.
Cartek Batterie-Isolator-Systeme sind vollständig versiegelt und waren schon immer auf der harten Seite des Motorsports.
Die Cartek-Batterietrenner bieten zwei Funktionen. Die erste besteht darin, die Batterie von allen elektrischen Stromkreisen zu trennen. Die zweite ist, den Motor zu stoppen.
Cartek BATTERY ISOLATOR XR KIT - elektronischer Batterieschalter mit rotem Knopf
EUR 332,35
EUR 332,35 pro Stück
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Cartek BATTERY ISOLATOR XR KIT - elektronischer Batterieschalter
EUR 321,01
EUR 321,01 pro Stück
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Cartek Batterie Trennschalter Set GT 400-600A, 2000A kurzfristig
EUR 254,62 -13% UVP EUR 291,60
EUR 254,62 pro Stück
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Cartek Batterie Trennschalter Set GT 400-600A, 2000A kurzfristig
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Cartek Externer Kill Button blau - passend für Batterieschalter GT oder XR
EUR 29,92
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Cartek Externer Kill Button rot - passend für Batterieschalter GT oder XR
EUR 29,83
EUR 29,83 pro Stück
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Cartek Interner Schalter mit LED - Ein- Aus Druckschalter rastend
EUR 28,66
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Cartek Battery Isolator XS/XR Connection Cable
EUR 23,45
EUR 23,45 pro Stück
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BATTERY ISOLATOR GT engine kill
Dies Gerät stoppt den Motor, indem er einen festen 12-V-Eingang aufnimmt und einen 12-V-Ausgang sendet, der Ihre Zündung oder ECU antreibt. Wenn die negative Seite der Batterie getrennt wurde, wird auch der 12V-Ausgang abgeschaltet, der Ihre Zündung oder Ihr Steuergerät mit Strom versorgt. Dies wird den Motor stoppen. Entworfen für Autos mit Standard-ECUs oder historischen Rennwagen.
BATTERY ISOLATOR XR engine kill
Dieses Gerät hat keinen Strom- oder Leistungsausgang. Stattdessen sendet es ein Signal, das entweder an ein Stromverteilungsmodul oder eine Motor-ECU mit einem Signaleingang für den Zündschalter angeschlossen ist. Das ECU oder das Stromverteilungsmodul wird dann abgeschaltet, wenn dieses Signal angezeigt wird - was dann den Motor zum stoppt.
Der neue Batterieisolator XR verfügt außerdem über eine Zeitverzögerung von 0,5 Sekunden zwischen der Übertragung des Motorkillersignals und dem Trennen der Batterie, wodurch die ECUs Zeit haben, eine Abschaltsequenz durchzuführen, bevor Strom verloren geht.
Da die Battery Isolators von Cartek die externen Kill-Tasten verwenden, können Sie zwei externe Tasten in Reihe schalten. Dies wurde von Ford in der Formula Ford Ecoboost-Serie umgesetzt. Wenn einer der Formel-Ford-Autos gegen eine Schranke oder auf dem Kopf stehen würde, dann hätte ein Marshall immer Zugang zum Stoppen des Motors.
Das Gerät wird sofort in den Isolationsmodus versetzt, wenn eine der Kill-Tasten betätigt wird oder wenn ein Fehler oder ein Bruch in den Schaltkabeln festgestellt wird.
Cartek stellt auch einen einzigartigen Feuerlöschknopf her, der auch mit dem Batterietrennkreis verbunden ist. Dies bedeutet, dass nach dem Aktivieren des Feuerlöschersystems der Batterietrenner den Motor stoppt und die Batterie isoliert.
Generatorschutzschaltung
Sowohl der Battery Isolator GT als auch der Battery Isolator XR verfügen über einen eingebauten Generator-Rundown-Schutz, der keine zusätzliche Verkabelung und keine zusätzlichen Komponenten erfordert.
Wie wird es kontrolliert?
Die zwei elektronischen Isolationsschaltungen werden von Mikroprozessoren gesteuert und beinhalten verschiedene Sicherheitssysteme, einschließlich Übertemperatur- und Überstromüberwachung. Diese Mikroprozessoren überwachen auch die Killschalter / -tasten für eine sofortige Aktivierung ohne falsche Auslösung.
Stahlverstärkungsplatte mit Mutter Gewinde:7/16x20 UNF
EUR 1,89
EUR 1,89 pro Stück
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Spezial Radbolzen M12x1,5 Gesamtlänge: 80mm
EUR 1,60
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Spezial Radmutter 12x1,5 offen kegelbund 60°
EUR 1,90
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Ringschraube 23mm zur Befestigung von Gurten
EUR 1,85
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Spezial Radbolzen M12x1,5 Gesamtlänge: 60mm
EUR 1,60
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Beltenick FIA Rainlight rechteckig Regenlicht 72 LED Lampen (600500007)
EUR 29,33
EUR 29,33 pro Stück
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Benzinschlauch, Kraftstoffschlauch ID 8mm / 7,5mm Ummantelung Stahl verzinkt
EUR 4,80
EUR 4,80 pro m
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